大眾推出ID 4電動SUV，續航里程為250英里，標價$320,000港元

上星期三，大眾汽車正式發布了ID 4，這是在該汽車製造商的量產模塊化電動汽車平台或“ MEB”上製造的第一款電動汽車，將在美國銷售。ID 4還將成為大眾在美國上市的首款經濟型跨界SUV，建議零售價略低於$320,000港元。

ID 4是大眾為Dieselgate贖罪的許多方式之一，Dieselgate是五年前公開的大規模排放作弊醜聞。除了將近350億美元的和解費和罰款外，大眾還誓言要花費數十億美元購買全新的電動汽車產品，以挽救受損的聲譽。這家汽車製造商表示，到2020年將售出150,000輛電動和插電式混合動力汽車（趕快，時鐘滴答作響！），到2025年將售出超過100萬輛電池電動汽車。

ID 4 仍是概念車，當時被稱為ID Crozz，是大眾ID電動汽車產品陣容中的第二輛，將在美國，中國和歐洲銷售。第一輛ID 3的汽車僅在歐洲銷售。作為全球性的汽車，ID 4無疑是大眾多年來發布的最重要的汽車。大眾北美公司首席執行官Scott Keogh承認，如果不是Dieselgate，現在也不會在這裡。

Keogh在接受採訪時說：“由於Dieselgate，我們可能要早幾年獲得ID 4” 。“要獲得這樣的全球性成功……肯定會早一點。”

大眾在其廣告中說，ID 4的價格定為批量生產的大眾市場車型，是“數百萬人而不是百萬富翁”的車。40,000美元的標價比在美國購買的新車的平均價格（約36,000美元）稍貴。但是，如果考慮到聯邦政府提供的7,500美元的稅收抵免，ID 4的標價將降至32,500美元。當ID 4於2022年開始在田納西州查塔努加下線時，該公司表示計劃提供的本地化價格為“約35,000美元”（或27,500美元的聯邦稅收抵免）。

憑藉ID 4，大眾將直接與Tesla競爭，特斯拉的Model Y緊湊型SUV於去年剛剛發布，零售價超過52,000美元。但是大眾表示，它的確瞄準了當前以汽油動力汽車為主導的細分市場，即緊湊型SUV市場，其中包括本田CR-V，豐田RAV4和日產Rogue等重磅炸彈。“這個市場上沒有電動汽車，”基奧說。

當然，大眾並不是唯一一家發布價格實惠的緊湊型電動SUV的汽車製造商。福特，通用，日產和許多其他公司也計劃在明年交付自己的小型電池供電的SUV。但是大眾認為，在這種預期的浪潮席捲市場之前，它可以首先在車道上生產汽車，包括福特野馬Mach-E，日產Ariya，沃爾沃XC40 Recharge和兩個新版本的雪佛蘭Bolt。預訂從今天開始在線，預計在2021年第一季度第一批客戶交付。

ID 4的版本將在發佈時提供，其底部有一個82 kWh的電池組以降低重心，而後部則有一個電動馬達，就像原始的甲殼蟲一樣。

最初，ID 4的電池組由12個模塊中的288個袋式電池組成，將由韓國LG Chem生產。但是一旦ID 4的生產轉移到查塔努加，電池將由另一家韓國公司SK Innovation供應。SKInnovation最近在大眾汽車的工廠附近投資了20億美元。

電動機的功率為201馬力，扭矩可達228磅-英尺，這對於熟悉EV電動機的人來說並不奇怪。大眾汽車估計，根據美國環境保護署的標準，ID 4的第一版將具有250英里的續航里程。（該車尚未經過EPA測試。）2021年晚些時候將推出具有302馬力的全輪驅動版本。

大眾汽車通過其Electrify America EV充電子公司提供三年的免費充電。ID 4具有交流和直流快速充電功能。這款11kW車載充電器在大約一小時內可以以33英里的速度充電，而在家用或公共2級充電器上，它可以在大約七個半小時內充滿電。在直流快速充電站（充電功率為125kW）下，ID 4可以在大約38分鐘內從5％充電到80％充電-不太破舊。

ID 4的外觀不顯著，但仍設法引起了非常酷，柔和的反應。當洩漏的ID 4 照片在今年年初浮出水面時，Motor Trend稱其為 “香草”，但效果並不差。最終產品保留了這種令人討厭的外觀，這應該有助於吸引盡可能多的客戶。想要特斯拉的人會購買特斯拉；其餘的人可能會對ID 4感到滿意。

車輛的前部旨在喚起幸福，微笑的表情，而不是大型SUV和皮卡車中常見的凸出的，令人生畏的前端。Keogh說：“現在的一個大趨勢是，'我如何使一切在出現時顯得險惡而憤怒”。“因此，我們想回到甲殼蟲和麵包車時代：一張漂亮的，寬廣的笑臉。讓我們談論快樂，而不是憤怒。”

“回到甲殼蟲和麵包車時代”不僅僅是一條拋棄線。這是一種營銷策略。自從Dieselgate以來，大眾在吸引兩個重要的人口群體方面就更加公開：想要重振伍德斯托克的懷舊嬰兒潮一代和痴迷於科技的千禧一代。您可以在ID Buzz（汽車製造商的電動小巴）中看到它，它的目的是喚起大眾對和平標誌，鐘形鈴鐺和鮮花盛開的榮耀時代。您也可以在ID 4中看到它。

在內部，它的尺寸與大眾的另一款緊湊型SUV Tiguan相同，儘管其總體尺寸較小。有充足的腿部空間，但照明是內部真正與眾不同的地方。

大眾的ID Light功能（是的，照明設備也有品牌名稱）包括一個燈條，該燈條正好位於擋風玻璃下方，另一條穿過儀表板中央。門控制裝置中還帶有淡淡的口音，外門把手的投影投射在地面上。

但是ID Light不僅僅是一堆漂亮的顏色；這是一種具有不同顏色和聲音提示的“直觀照明”系統，例如在車輛的驅動系統處於活動狀態並且汽車已解鎖或鎖定時，向駕駛員發出信號。當我最近在布魯克林的媒體預覽中看到這輛車時，紅燈在擋風玻璃下來回滾動，使我想起了Knight Rider的KITT 。

有兩個屏幕，一個安裝在轉向柱上的5.3英寸顯示屏和一個位於中控台的10英寸顯示屏。您可以通過Statement套件升級到12英寸顯示屏，額外收費4,500美元。但是很高興看到一對沒有佔據室內主導地位的屏幕。如此多的汽車製造商在汽油和電動模型的顯示屏上都趨於最大化（我在看著你，凱迪拉克），大眾對屏幕淡化的決定幾乎令人耳目一新。

信息娛樂系統可以使用手勢（在屏幕前滑動手）和語音（提示“ Hello ID”）進行控制。我沒有機會測試這兩個功能，但是大眾表示這將有助於減少駕駛員的注意力。

當您訂閱大眾的無線計劃時，還有其他高科技功能，包括無線電話充電以及無線Apple CarPlay和Android Auto。大眾汽車的高級駕駛員輔助系統IQ Drive將標配ID4。IQDrive包括自動緊急制動，盲點檢測，自適應巡航控制，車道保持輔助以及其他功能，可滿足大多數汽車製造商的ADAS系統的要求。

大眾不由自主地意識到，ID 4的推出要比ID 3更順暢，ID 3 受到軟件故障的破壞，從而延遲了向客戶的交付。這對該項目是一雙黑眼睛，也是6月大眾首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）被剝奪了在品牌中的角色的原因之一。（Diess仍然領導著更大的大眾汽車集團。）據報導，Diess也因為新高爾夫的推出麻煩和其他失誤而被辭去首席執行官一職，例如今年早些時候發布的種族主義廣告。

ID 3和ID 4只是大眾汽車660億美元電氣化推動力的首批產品。即將面世的車輛將基於大型SUV（ID Roomzz），沙丘越野車（ID Buggy）和其標誌性小巴（ID Buzz）的改進版本的概念版本，大眾汽車還承諾提供這種版本。所有這些都在大眾的MEB模塊化電動汽車平台上構建。

ID系列汽車將不會成為大眾汽車首次涉足電池動力傳動系統。大眾子公司保時捷最近透露了其首款全電動跑車Taycan。E-Tron是大眾汽車集團旗下的奧迪首款電池電動SUV，於2018年首次亮相。這些車輛共同代表了大眾汽車在新興電動汽車市場上的主導地位。

它們對於幫助大眾翻開Dieselgate的頁面至關重要，大眾被指控在1100萬輛柴油汽車中安裝了非法軟件，這將有助於他們通過政府在實驗室進行的排放測試，然後允許車輛在室外產生更高的排放量。實驗室的。該公司認為可以擺脫這種欺騙，但是被抓住了。數百億美元的罰款和和解之後，大眾有一個難得的機會開始進行真正的修正。

消息來源:The Verge

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