在Dieselgate推出五年之後,這家汽車製造商將其首款電動汽車帶到了美國
上星期三,大眾汽車正式發布了ID 4,這是在該汽車製造商的量產模塊化電動汽車平台或“ MEB”上製造的第一款電動汽車,將在美國銷售。ID 4還將成為大眾在美國上市的首款經濟型跨界SUV,建議零售價略低於$320,000港元。
ID 4是大眾為Dieselgate贖罪的許多方式之一,Dieselgate是五年前公開的大規模排放作弊醜聞。除了將近350億美元的和解費和罰款外,大眾還誓言要花費數十億美元購買全新的電動汽車產品,以挽救受損的聲譽。這家汽車製造商表示,到2020年將售出150,000輛電動和插電式混合動力汽車(趕快,時鐘滴答作響!),到2025年將售出超過100萬輛電池電動汽車。
ID 4 仍是概念車,當時被稱為ID Crozz,是大眾ID電動汽車產品陣容中的第二輛,將在美國,中國和歐洲銷售。第一輛ID 3的汽車僅在歐洲銷售。作為全球性的汽車,ID 4無疑是大眾多年來發布的最重要的汽車。大眾北美公司首席執行官Scott Keogh承認,如果不是Dieselgate,現在也不會在這裡。
Keogh在接受採訪時說:“由於Dieselgate,我們可能要早幾年獲得ID 4” 。“要獲得這樣的全球性成功……肯定會早一點。”
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大眾在其廣告中說,ID 4的價格定為批量生產的大眾市場車型,是“數百萬人而不是百萬富翁”的車。40,000美元的標價比在美國購買的新車的平均價格(約36,000美元)稍貴。但是,如果考慮到聯邦政府提供的7,500美元的稅收抵免,ID 4的標價將降至32,500美元。當ID 4於2022年開始在田納西州查塔努加下線時,該公司表示計劃提供的本地化價格為“約35,000美元”(或27,500美元的聯邦稅收抵免)。
憑藉ID 4,大眾將直接與Tesla競爭,特斯拉的Model Y緊湊型SUV於去年剛剛發布,零售價超過52,000美元。但是大眾表示,它的確瞄準了當前以汽油動力汽車為主導的細分市場,即緊湊型SUV市場,其中包括本田CR-V,豐田RAV4和日產Rogue等重磅炸彈。“這個市場上沒有電動汽車,”基奧說。
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當然,大眾並不是唯一一家發布價格實惠的緊湊型電動SUV的汽車製造商。福特,通用,日產和許多其他公司也計劃在明年交付自己的小型電池供電的SUV。但是大眾認為,在這種預期的浪潮席捲市場之前,它可以首先在車道上生產汽車,包括福特野馬Mach-E,日產Ariya,沃爾沃XC40 Recharge和兩個新版本的雪佛蘭Bolt。預訂從今天開始在線,預計在2021年第一季度第一批客戶交付。
ID 4的版本將在發佈時提供,其底部有一個82 kWh的電池組以降低重心,而後部則有一個電動馬達,就像原始的甲殼蟲一樣。
最初,ID 4的電池組由12個模塊中的288個袋式電池組成,將由韓國LG Chem生產。但是一旦ID 4的生產轉移到查塔努加,電池將由另一家韓國公司SK Innovation供應。SKInnovation最近在大眾汽車的工廠附近投資了20億美元。
電動機的功率為201馬力,扭矩可達228磅-英尺,這對於熟悉EV電動機的人來說並不奇怪。大眾汽車估計,根據美國環境保護署的標準,ID 4的第一版將具有250英里的續航里程。(該車尚未經過EPA測試。)2021年晚些時候將推出具有302馬力的全輪驅動版本。
大眾汽車通過其Electrify America EV充電子公司提供三年的免費充電。ID 4具有交流和直流快速充電功能。這款11kW車載充電器在大約一小時內可以以33英里的速度充電,而在家用或公共2級充電器上,它可以在大約七個半小時內充滿電。在直流快速充電站(充電功率為125kW)下,ID 4可以在大約38分鐘內從5%充電到80%充電-不太破舊。
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ID 4的外觀不顯著,但仍設法引起了非常酷,柔和的反應。當洩漏的ID 4 照片在今年年初浮出水面時,Motor Trend稱其為 “香草”,但效果並不差。最終產品保留了這種令人討厭的外觀,這應該有助於吸引盡可能多的客戶。想要特斯拉的人會購買特斯拉;其餘的人可能會對ID 4感到滿意。
車輛的前部旨在喚起幸福,微笑的表情,而不是大型SUV和皮卡車中常見的凸出的,令人生畏的前端。Keogh說:“現在的一個大趨勢是,'我如何使一切在出現時顯得險惡而憤怒”。“因此,我們想回到甲殼蟲和麵包車時代:一張漂亮的,寬廣的笑臉。讓我們談論快樂,而不是憤怒。”
“回到甲殼蟲和麵包車時代”不僅僅是一條拋棄線。這是一種營銷策略。自從Dieselgate以來,大眾在吸引兩個重要的人口群體方面就更加公開:想要重振伍德斯托克的懷舊嬰兒潮一代和痴迷於科技的千禧一代。您可以在ID Buzz(汽車製造商的電動小巴)中看到它,它的目的是喚起大眾對和平標誌,鐘形鈴鐺和鮮花盛開的榮耀時代。您也可以在ID 4中看到它。
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在內部,它的尺寸與大眾的另一款緊湊型SUV Tiguan相同,儘管其總體尺寸較小。有充足的腿部空間,但照明是內部真正與眾不同的地方。
大眾的ID Light功能(是的,照明設備也有品牌名稱)包括一個燈條,該燈條正好位於擋風玻璃下方,另一條穿過儀表板中央。門控制裝置中還帶有淡淡的口音,外門把手的投影投射在地面上。
但是ID Light不僅僅是一堆漂亮的顏色;這是一種具有不同顏色和聲音提示的“直觀照明”系統,例如在車輛的驅動系統處於活動狀態並且汽車已解鎖或鎖定時,向駕駛員發出信號。當我最近在布魯克林的媒體預覽中看到這輛車時,紅燈在擋風玻璃下來回滾動,使我想起了Knight Rider的KITT 。
有兩個屏幕,一個安裝在轉向柱上的5.3英寸顯示屏和一個位於中控台的10英寸顯示屏。您可以通過Statement套件升級到12英寸顯示屏,額外收費4,500美元。但是很高興看到一對沒有佔據室內主導地位的屏幕。如此多的汽車製造商在汽油和電動模型的顯示屏上都趨於最大化(我在看著你,凱迪拉克),大眾對屏幕淡化的決定幾乎令人耳目一新。
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信息娛樂系統可以使用手勢(在屏幕前滑動手)和語音(提示“ Hello ID”)進行控制。我沒有機會測試這兩個功能,但是大眾表示這將有助於減少駕駛員的注意力。
當您訂閱大眾的無線計劃時,還有其他高科技功能,包括無線電話充電以及無線Apple CarPlay和Android Auto。大眾汽車的高級駕駛員輔助系統IQ Drive將標配ID4。IQDrive包括自動緊急制動,盲點檢測,自適應巡航控制,車道保持輔助以及其他功能,可滿足大多數汽車製造商的ADAS系統的要求。
大眾不由自主地意識到,ID 4的推出要比ID 3更順暢,ID 3 受到軟件故障的破壞,從而延遲了向客戶的交付。這對該項目是一雙黑眼睛,也是6月大眾首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)被剝奪了在品牌中的角色的原因之一。(Diess仍然領導著更大的大眾汽車集團。)據報導,Diess也因為新高爾夫的推出麻煩和其他失誤而被辭去首席執行官一職,例如今年早些時候發布的種族主義廣告。
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ID 3和ID 4只是大眾汽車660億美元電氣化推動力的首批產品。即將面世的車輛將基於大型SUV(ID Roomzz),沙丘越野車(ID Buggy)和其標誌性小巴(ID Buzz)的改進版本的概念版本,大眾汽車還承諾提供這種版本。所有這些都在大眾的MEB模塊化電動汽車平台上構建。
ID系列汽車將不會成為大眾汽車首次涉足電池動力傳動系統。大眾子公司保時捷最近透露了其首款全電動跑車Taycan。E-Tron是大眾汽車集團旗下的奧迪首款電池電動SUV,於2018年首次亮相。這些車輛共同代表了大眾汽車在新興電動汽車市場上的主導地位。
它們對於幫助大眾翻開Dieselgate的頁面至關重要,大眾被指控在1100萬輛柴油汽車中安裝了非法軟件,這將有助於他們通過政府在實驗室進行的排放測試,然後允許車輛在室外產生更高的排放量。實驗室的。該公司認為可以擺脫這種欺騙,但是被抓住了。數百億美元的罰款和和解之後,大眾有一個難得的機會開始進行真正的修正。
消息來源:The Verge